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핵심은 단순한 결론보다 어떤 기준으로 질문을 나눠보느냐입니다.

기준을 나눠 생각해보면 선택의 방향은 훨씬 또렷해집니다

일몰 3년 만에 ‘화물자동차 안전 운임제’ 올해부터 재시행
국토부, 세부 지침 확정 뒤 수출입 컨테이너·시멘트 품목에 적용인상 폭 13.8~17.5%… 2028년까지 3년 시행 후 영구화 등 검토 화물자동차. 화물운송 종사자가 일정 수준 이상의 임금을 받게 하자는 취지의 ‘화물자동차 안전 운임제’가 3년 만에 재도입된다. 근로 여건 개선에 도움이 될 전망이다.7일 국토교통부는 올해 적용되는 화물자동차 안전 운임을 이달 중 확정해 고시한다고 밝혔다. 세부 사안은 이날 열린 ‘화물자동차 안전운임위원회’에서 최종 의결됐다. 위원회는 공익 대표위원 4명, 화주·운수사업자·화물차주 대표위원 각 3명 등 13명으로 구성되어 있다. 화물자동차 안전 운임제는 낮은 운임 등의 이유로 과로·과적·과속 운행이 관행화되어 온 업계에서 종사자의 사기를 높이고자 화물차주 및 운수사업자가 지급받는 최소한의 운임을 공표하는 제도다. 2020년에 수출입 컨테이너·시멘트 품목에 한해 3년 일몰제(2022년 12월 31일 종료)로 처음 시행됐다. 그러나 일몰 이후 화물차주의