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기준을 나눠 생각해보면 선택의 방향은 훨씬 또렷해집니다

화물차 안전운임제 부활…컨테이너 13.8%·시멘트 16.8%
일몰 3년 만에 재도입…이달 중 시행화주 부담 컨테이너 15%·시멘트 17.5%험로·오지 운임 할증 부대조항 구체화 지난 2022년 12월11일 서울 양천구 서부화물트럭터미널에서 한 화물차주가 차량을 점검하고 있다. 2022.12.11. 화물자동차 안전운임제가 수출입 컨테이너와 시멘트 품목에 한해 3년 한시로 부활한다. 국토교통부는 올해 적용되는 화물차 안전운임을 1월 중에 확정하여 고시할 예정이라고 7일 밝혔다. 앞서 화물자동차 안전운임위원회는 이날 2026년 화물차 안전운임을 최종 의결했다.화물차 안전운임제는 낮은 운임으로 인한 화물운송시장의 과로, 과적, 과속 운행 관행을 개선하기 위해 화물운수 종사자(화물차주)와 운수사업자가 받는 최소 운임을 공표하는 제도다. 지난 2020년 수출입 컨테이너·시멘트 품목에 한해 3년 일몰제로 도입돼 2022년 12월31일 종료했다.하지만 이재명 대통령이 지난 대선에서 화물차 안전운임제 부활을 공약하면서 재도입이 급물살을 탔고, 국회가 지난해