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이런 방식의 접근은
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문맥 안에서 정보를 확장해 나가면
특정 기준을 강요하지 않더라도
이해가 이어집니다 방향으로
자연스럽게 정리가 이루어집니다.
이러한 흐름은
과도한 비교를 줄일 수 있습니다.





개인형 이동장치 AI 활용해 위험주차 관리…보행자 안전 지킨다
TS, PM 주차 데이터 11만건 협업 분석, 위험주차율 9%↓"넓은 도로·상업지역·전용주차존 부족 시 위험주차 발생" 전동킥보드가 길거리 한복판에 무단 방치돼 도로 통행에 불편을 주고 있다. 전동킥보드 등 개인형 이동장치(PM) 지정 주차제가 도심 보행질서 회복에 효과가 있다는 분석이 나왔다. 한국교통안전공단(TS)은 이같은 내용의 'PM 위험주차 관리방안’ 연구 결과를 13일 발표했다.이 연구는 충북대 송태진 교수 연구실과 빔 모빌리티, 지쿠, 화성시가 함께 화성시 동탄 지역의 지난해 PM 주차 이미지 데이터 약 11만 건을 인공지능(AI)을 활용해 위험주차 유형을 분석하는 식으로 진행했다. 위험주차란 '도로교통법'에 명시된 불법 주·정차 구역 또는 기댐·누움·밀집 주차로 인해 안전 문제와 통행 불편을 유발할 수 있는 주차 상태를 일컫는다. 도로 폭이 넓거나 상업 지역에 주차했을 때 위험도가 높았다. PM 전용 주차존 용량이 부족할 때도 주로 발생했다. 또 PM 전용 주차존까지의